德立達打造“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的智慧停車
2016-12-21
“停車難”，在中國大多數(shù)城市已經(jīng)是根深蒂固的社會問題。究其原因，不外乎是停車位供給不足導致的“硬性短缺”與停車管理、規(guī)劃不當形成的“軟性短板”。盡管社會各界對停車難問題極為關注，但要真正解決仍困難重重。然而，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，這個問題似乎有了一個新的解決思路……
●“互聯(lián)網(wǎng)+ 停車”：最大程度提高停車場利用率
德立達開展城市停車信息系統(tǒng)開發(fā)，積極創(chuàng)新推進停車數(shù)據(jù)平臺建設，加快停車信息與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，建立基礎數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動態(tài)及時更新、實時共享。對于“互聯(lián)網(wǎng)+停車”這種新型的治理方式，目前解決停車難主要有兩種方案，一是新建停車場；二是將當前舊的停車場充分利用起來。第一種成本高，時間長；而第二種，正是停車設備廠商目前在做的事--用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將已建好的停車場最大程度利用起來，這就相當于新增了很多停車位。‘互聯(lián)網(wǎng)+停車’是信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它借助云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，可以及時掌握停車場及泊車位的數(shù)量、分布狀況等實時數(shù)據(jù)，幫助車主在在最短時間內(nèi)找到空車位。此外，通過預訂車位、錯峰停車等手段，也減少了車輛在道路上的滯留時間，對智慧交通有著重要意義。
●實現(xiàn)智慧停車，需要“軟硬結(jié)合”
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，以智慧停車場，代表的新業(yè)態(tài)也迅速發(fā)展起來。要緩解停車難的問題，真正實現(xiàn)智慧停車，還要完善停車場管理設施。傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)基本都采用停車近距離刷卡或取票方式，作為車輛進出場通行的憑證，但這種方式給車主不方便速度慢的缺點，在高峰期很容易會造成堵車，在下雨天更不方便車主。所以為了解決這問題，德立達便推出“車牌識別免取卡收費系統(tǒng)”，其在推出以后在行業(yè)市場上得到了廣泛的應用和贊賞。
目前市面上涉足智慧停車的企業(yè)不斷增多，在面對越來越多的競爭對手同時，如何才能在智慧停車領域站穩(wěn)腳步？德立達言，“新停車企業(yè)的進入的確給行業(yè)帶來了不少競爭壓力，尤其互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有龐大的流量入口及推廣優(yōu)勢，再加上各種免費打折優(yōu)惠吸引，對傳統(tǒng)的廠商企業(yè)造成了一定沖擊。”但“面對跨界企業(yè)的競爭，德立達一點也不害怕。相比之下，我們不僅具有深厚的行業(yè)資源積累，以及更穩(wěn)定專業(yè)的行業(yè)人員。更重要的是，我們對停車場的價值、發(fā)展有著深刻的認識和了解，這些都是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不具備的，卻又是一個企業(yè)能否在智慧停車領域站穩(wěn)腳步的根本。”
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”為亟需解決的停車難問題提供了新的解決思路，通過提高已有停車場的有效利用率，緩解城市停車的痛點，但要真正實現(xiàn)智慧停車仍需時間。
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