停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別引導(dǎo)系統(tǒng)的技術(shù)分析
2017-02-13
德立達(dá)一直以來(lái)憑借著自身過(guò)硬的質(zhì)量和完善的功能，獲得了市場(chǎng)上很高的市場(chǎng)占有率。而德立達(dá)先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，主要分為車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)：
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是一種通過(guò)智能化的設(shè)備對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛停車(chē)進(jìn)行正確的引導(dǎo)，促進(jìn)車(chē)輛方便快速地尋找空車(chē)位停車(chē)的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)重要組成部分。該系統(tǒng)的基本組成為：車(chē)位探測(cè)器、車(chē)位指示燈、車(chē)位引導(dǎo)屏、采集終端、服務(wù)器等。根據(jù)目前行業(yè)上的技術(shù)水平，車(chē)位探測(cè)器多是采用超聲波探測(cè)和車(chē)牌識(shí)別兩種方式。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的原理是通過(guò)車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)，將車(chē)位的占用信息定位到具體的某個(gè)具體車(chē)位，通過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位信息、顯示單個(gè)車(chē)位的占用信息，并配合方向指示，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行快速地停車(chē)。
其實(shí)，車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)位時(shí)刻進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，車(chē)位空閑狀態(tài)下車(chē)位指示燈為綠色;當(dāng)探測(cè)到車(chē)位有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)位上方的車(chē)位顯示器顯示紅色，車(chē)位指示燈真正實(shí)現(xiàn)“車(chē)來(lái)燈亮，車(chē)走燈滅”，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)立即將信息通過(guò)采集終端最終傳送到服務(wù)器，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)處理之后，服務(wù)器將車(chē)位信息變化指令傳輸?shù)矫總€(gè)車(chē)位顯示屏和車(chē)位引導(dǎo)屏。
反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)是近年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)的誘導(dǎo)系統(tǒng)之一，是通過(guò)車(chē)輛停車(chē)信息的處理、收集和共享，促進(jìn)車(chē)主快速找車(chē)的誘導(dǎo)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于大型的停車(chē)場(chǎng)。一套基本的反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)由視頻車(chē)位探測(cè)器、交換機(jī)、識(shí)別終端、以太網(wǎng)、查詢(xún)終端、數(shù)據(jù)服務(wù)器等組成。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)視頻車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，視頻再經(jīng)由交換機(jī)傳送到識(shí)別終端，并對(duì)車(chē)牌和車(chē)位等信息進(jìn)行識(shí)別后，通過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器上，最后分享到每一個(gè)查詢(xún)終端上，車(chē)主只需要在查詢(xún)終端上通過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)碼或其他相關(guān)信息便能夠獲取最佳的尋車(chē)方案，更快、更省時(shí)地找到自己愛(ài)車(chē)。
德立達(dá)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)最先進(jìn)的車(chē)位探測(cè)和車(chē)牌識(shí)別等領(lǐng)先技術(shù)，從而形成一套完整的停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，適用于車(chē)流量比較大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等，幫助停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，提升車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)度。
