針對城市小區(qū)停車難，智能停車場管理系統(tǒng)是一條有效途徑
2017-02-23
隨著汽車的價格下降，很多住房居民都買了屬于自己的私家車，但在很多寸土寸金的城市里，要想一對一的擁有自己的獨(dú)立車位，可以說非常難，那么，針對城市小區(qū)停車難問題，智能停車場管理系統(tǒng)會不會是一條好的途徑?
智能停車場管理系統(tǒng)在很多城市的高檔小區(qū)住宅、公司單位、工廠、大型商場等使用越來越廣泛，而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠，也能更好的解決停車難問題。
1、小區(qū)用戶車輛進(jìn)入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入、離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲觯琈P4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時間，聯(lián)機(jī)時傳入電腦。
2、臨時用戶車輛進(jìn)入停車場時，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入、離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲觯瑪?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時間，聯(lián)機(jī)時傳入電腦。
當(dāng)然，只用一些高新技術(shù)是解決不了根本問題的，解決小區(qū)停車難要有政策，還得靠人人責(zé)己：
1、推動小區(qū)周邊停車場價格雙軌制。
現(xiàn)有小區(qū)周邊停車場在收費(fèi)價格和管理上應(yīng)該按照市場經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行調(diào)整。如商業(yè)停車場營業(yè)時間延長開放時間，由至晚間關(guān)閉延長至24小時營業(yè)，而過夜車輛的停放價格，也要與老百姓的實(shí)際生活水平相適應(yīng)，對確實(shí)偏高要適當(dāng)調(diào)整，提高現(xiàn)有資源的利用率。
2、加強(qiáng)小區(qū)現(xiàn)有車位管理能力。
政府牽頭指導(dǎo)，改善小區(qū)車位重建設(shè)、輕管理的情況，努力確保每一個建成的車位都能物盡其用，改善車位被挪用、閑置的現(xiàn)象。針對那些僵尸車長期占用停車位的情況，出臺一定規(guī)則，準(zhǔn)予在一定條件下予以清理和轉(zhuǎn)移置放。
3、規(guī)劃和編制公共停車位的總體規(guī)劃。
對于一些小區(qū)周邊車流輛較少，并且道路較寬暢的路段，可以根據(jù)靜態(tài)交通管理要求，規(guī)劃停車位。在交通非繁忙時段，安排停車管理公司進(jìn)行統(tǒng)一管理，把富裕的道路資源利用起來，有效增加車位供應(yīng)。
4、對于停車環(huán)境改造，給予一定補(bǔ)貼。
鼓勵小區(qū)內(nèi)進(jìn)行改造，重新合理的規(guī)劃停車位，將小區(qū)內(nèi)可利用的停車資源全部利用起來。通過政府補(bǔ)貼的方式，引入立體停車庫等停車空間改造，在原有基礎(chǔ)上提升車位供應(yīng)量。
對于城市小區(qū)停車難來講，不僅是交通不方便的一個表現(xiàn)，也是出現(xiàn)矛盾的導(dǎo)火索，要想解決這問題，光靠停車場引進(jìn)智能停車場管理系統(tǒng)是不夠的，對小區(qū)的停車管理才是最重要的。
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