無(wú)人化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)都顯現(xiàn)在哪些方面?
2017-08-21
隨著視頻技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)等的滲入人們生活當(dāng)中，各行各業(yè)都在積極做著相對(duì)應(yīng)的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，未來(lái)停車場(chǎng)管理將變得無(wú)人化，那么，無(wú)人化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)顯現(xiàn)的智能都在哪些方面?
一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化
當(dāng)前大部分廠家的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)采用三層甚至三層以上的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)比較復(fù)雜，降低了系統(tǒng)的應(yīng)用性，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化是必然趨勢(shì)。
根據(jù)系統(tǒng)的軟硬件重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)，一般可采用兩層架構(gòu)方式，一層是數(shù)據(jù)采集層，一層是數(shù)據(jù)處理層。數(shù)據(jù)采集層由終端的前段檢測(cè)設(shè)備組成，負(fù)責(zé)采集各種系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
二、視頻與車牌識(shí)別技術(shù)，值守?zé)o人化
車牌號(hào)碼是車輛的唯一“身份”標(biāo)識(shí)，微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)可以在車輛沒有任何附加設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)車輛“身份”的自動(dòng)錄入及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、超速違章處罰、監(jiān)測(cè)報(bào)警等領(lǐng)域，車牌識(shí)別技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中也開始得到應(yīng)用。
隨著技術(shù)的提升，車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率一定會(huì)有質(zhì)的飛躍，可以高效、準(zhǔn)確的自動(dòng)識(shí)別車輛顏色、車輛品牌、車輛輪廓，加上車牌識(shí)別技術(shù)有無(wú)需車輛本身具有其它附加設(shè)備、異常行為報(bào)警及圖像分析等優(yōu)勢(shì)，車牌識(shí)別技術(shù)定是未來(lái)發(fā)展的方向。
三、停車場(chǎng)內(nèi)使用情況可以提前知道
智能分析可以提前預(yù)知停車場(chǎng)的使用情況，從而做出相應(yīng)的反應(yīng)，有效的改進(jìn)和避免當(dāng)前系統(tǒng)中的不足。例如當(dāng)攝像機(jī)檢測(cè)到入場(chǎng)車流量增加時(shí)，可提示管理者加大對(duì)入口的管理。智能分析也可以避免過(guò)于依賴人工監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。
四、停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，后臺(tái)管理簡(jiǎn)便化
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)和設(shè)備定將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)，各個(gè)商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)也將實(shí)現(xiàn)共享，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的車位預(yù)定、快速出入、停車引導(dǎo)、電子自助付費(fèi)、取車查詢等功能。
目前大部分廠家針對(duì)商業(yè)廣場(chǎng)的停車場(chǎng)特點(diǎn)都提出了微信支付車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案 ，未來(lái)的商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只有將建設(shè)和使用統(tǒng)籌考慮，朝著向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，為用戶提供快速主動(dòng)響應(yīng)式的服務(wù)，才能真正滿足商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)的需求。
五、停車場(chǎng)內(nèi)安全化
在目前的實(shí)際建設(shè)與使用中，只有少數(shù)的商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與消防報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了硬件聯(lián)動(dòng)，即停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的硬件報(bào)警輸入模塊接收消防報(bào)警主機(jī)輸出的繼電器報(bào)警信號(hào)。而停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)照明系統(tǒng)甚至公安部門報(bào)警系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)勢(shì)必成為趨勢(shì)。
車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可在緊急情況發(fā)生時(shí)，打開所有停車場(chǎng)出入通道，同時(shí)，通過(guò)場(chǎng)外的引導(dǎo)顯示屏提示用戶禁止入場(chǎng)，以緊急疏散人員及車輛。
隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)，未來(lái)也不用擔(dān)心停車、找車難等問(wèn)題，科技也更加生活化。
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