智慧園區建設，首先要解決的還是停車管理問題
2018-03-07
隨著小汽車快速進入家庭，城市停車問題與交通擁堵等問題，越來越受到城市管理者和城市居民的普遍關注，停車難、繳停車費難現象從大城市迅速蔓延到一些中小城市，大大降低了城市宜居水平。雖說智慧園區的建設能提升城市宜居水平，但首要解決的問題停車管理問題。
智慧園區指一般由政府(民營企業與政府合作)規劃建設的，供水、供電、供氣、通訊、道路、倉儲及其它配套設施齊全、布局合理且能夠滿足從事某種特定行業生產和科學實驗需要的標準性建筑物或建筑物群體。要想解決園區的停車管理問題，還得從以下幾方面著手。
一、車牌識別快速通行
車牌識別通行是以識別并抓取車牌圖片作為進出園區憑證，相對傳統取卡入場，車牌識別通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體驗，降低了停車場IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實現了車輛快捷的進出停車場。
二、停車誘導系統快速指引方向
車輛誘導系統已經不再只是商業綜合體、高端寫字樓和酒店停車的高端產品，越來越多的智慧園區同樣在引入車位誘導系統。目前主流車位誘導系統主要有三類：停車區位引導、超聲波車位誘導和視頻車位誘導，其中視頻車位引導技術最為領先，以德立達視頻車位誘導系統為例，一個視頻檢測終端可以同時檢測識別3個車位車輛， C端車主可通過尋車終端或手機APP查詢并導航停車位，此外，停車場安置LED車位指示屏，極大的提升了C端車主停車與找車效率。
三、停車場無人值守
依靠停車場智能前端硬件搭建與運維平臺遠程托管功能的開發，無人值守模式已廣泛應用于智慧園區停車管理，一方面極大減少了管理人員的工作負擔，提升管理效率;另一方面降低了基礎工作人員配置，減少運營成本。而對C端車主而言，停車管理無人值守模式的建立，規范了車主的行車行為，有益于良好的園區停車管理。
四、移動支付停車費
從B端管理方的角度來看，電子化停車費繳納讓停車費管理智能科學，對賬更方便清晰，此外，移動支付停車費，免去C端車主排隊繳費的困擾，減少了忘帶現金的尷尬，免排隊，免找零，停車繳費更加快捷，使用捷停車APP繳費僅需要10秒。此外，移動支付也很好的支撐了停車場無人值守模式的運作。
智慧園區建設是城市停車建設非常重要的一環，而停車管理又是智慧園區建設最先需要解決的問題。要想打造智慧園區建設，規范停車運營，不僅是要解決停車難、管理難的問題，更是要建立良好與規范的停車秩序。
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