紅綠燈系統(tǒng)是什么?能給停車場管理帶來哪些便利?
2018-04-23
現(xiàn)有城市停車場有許多單行車道為拐彎或者狹長的設計，車主進出時候無法通過人眼來判斷對面是否有車，這樣容易造成通道中間車輛擁堵，給物業(yè)管理造成不必要的協(xié)調(diào)成本。就此問題紅綠燈系統(tǒng)可以提供智能指揮通道車輛通行的系統(tǒng)管理方案，可完全滿足停車場設計的需求，為物業(yè)提供現(xiàn)代的智能停車場服務。
一、該系統(tǒng)主要用于雙向通行、中間不能匯車的通道。系統(tǒng)由兩個紅綠燈控制器PGS-330和兩組信號燈組成。
1、當通道內(nèi)無車時，兩端亮綠燈;當一端有車進入時，另一端亮紅燈;當通道中車輛數(shù)大于或等于設定數(shù)量時，雙向亮紅燈，直到通道內(nèi)無車時，兩端再亮綠燈。
2、自動糾錯功能：當線圈計數(shù)錯誤時，超過一定時間(紅燈通行時間)系統(tǒng)會自動恢復到兩端為綠的狀態(tài)。
3、實時統(tǒng)計停車場內(nèi)空余車位，可掛接空余車位引導屏。
二、系統(tǒng)拓撲圖(由紅綠燈控制器、顯示屏、紅綠燈等組成)
三、系統(tǒng)工作原理
紅綠燈控制系統(tǒng)在通道兩端各安裝一個控制器、兩個線圈、一組紅綠燈，擋車輛經(jīng)過入口A和B線圈時，出口紅綠燈亮紅燈，禁止出口出車;當車輛經(jīng)過出口B和A線圈時，出口的紅燈熄滅，出口綠燈亮起;當車輛經(jīng)過出口A和B線圈時，入口紅綠燈亮紅燈，禁止入口進車，當車輛經(jīng)過進口B和A線圈時，進口的紅燈熄滅，綠燈亮起。
四、系統(tǒng)調(diào)試及運行
1.系統(tǒng)按接線圖的要求接好各種設備，請先檢查接線無誤后，再給控制器通電，并按順序在控制器菜單 中設置參數(shù)。
2.在工作過程中將控制器設置成不同的編號，即主機和分機。
3.必須將控制器的聯(lián)網(wǎng)模式設置成相同的模式，在線模式選CAN，無線模式選Modem。
4.設置并檢查各控制器上地感的工作狀態(tài)，線圈的埋設一定要按車輛進入停車場的方向依次為ABBA的順序。
5.根據(jù)實際設置車輛總數(shù)，空位數(shù)。
6.設置紅綠燈的通行時間，即車輛在設定的規(guī)定時間內(nèi)走完，超過規(guī)定時間出入口紅綠色變綠。
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