城市區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)是打造智慧城市的先驅(qū)者
2018-05-10
隨著車(chē)輛的增多，停車(chē)難的問(wèn)題凸顯，為此，一些大型停車(chē)場(chǎng)爭(zhēng)相建立，同時(shí)印發(fā)另一課題，因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，或內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車(chē)場(chǎng)基本采用人工管理，在停車(chē)場(chǎng)中尋找位置和尋車(chē)成為一個(gè)難題，也不便于管理人員進(jìn)行調(diào)度，嚴(yán)重影響了車(chē)場(chǎng)的使用率，在這樣的背景下，區(qū)位誘導(dǎo)應(yīng)運(yùn)而生。停車(chē)場(chǎng)區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)三部分組成。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要作用是將停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并將數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)主要作用是將數(shù)據(jù)處理中心中各分區(qū)空余車(chē)位信息通過(guò)有線或無(wú)線方式發(fā)布到停車(chē)場(chǎng)各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)主要完成對(duì)數(shù)據(jù)處理中心收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和打印報(bào)表等功能。
區(qū)位誘導(dǎo)系統(tǒng)具有以下主要優(yōu)勢(shì)：
1、采用CAN-bus實(shí)現(xiàn)各采集終端與中心的局域網(wǎng)連接，具有抗干擾性強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)(可達(dá)10Km以上)、可掛節(jié)點(diǎn)多等優(yōu)點(diǎn);
2、每一個(gè)采集終端內(nèi)集成兩路地感可同時(shí)連接兩個(gè)線圈，實(shí)現(xiàn)車(chē)行方向檢測(cè)，有效濾除小件金屬物體的干擾，極大提升車(chē)輛流量統(tǒng)計(jì)精度。
3、1個(gè)數(shù)據(jù)中心最大可管理16個(gè)分區(qū)、31個(gè)采集終端;
4、任一采集終端的可接16個(gè)RS485接口的LED顯示屏;
5、提供LED條型文字屏和數(shù)碼屏多種選擇，每一顯示屏只顯示一個(gè)分區(qū)的空車(chē)位信息，該分區(qū)號(hào)與顯示屏的地址相對(duì)應(yīng)，方便用戶(hù)設(shè)置和管理。
6、系統(tǒng)可脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行，可靠性高，維護(hù)率極低。
7、導(dǎo)軌安裝、高電平計(jì)數(shù)接口、兩路繼電器輸出(含地感輸出和滿(mǎn)位輸出)、220V輸入接口;
8、提供兩個(gè)線圈接口、CAN總線通訊、無(wú)線TDU模塊接口、485協(xié)議LED顯示屏接口、5V輸出
9、LCD顯示屏菜單顯示、傻瓜式按鍵模式、CAN總線通信指示燈、A和B線圈檢測(cè)指示燈、線圈頻率設(shè)置對(duì)照表;
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