車牌識(shí)別系統(tǒng)軟識(shí)別和硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比
2016-12-12
隨著停車行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)滿目琳瑯的產(chǎn)品，對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的需求也越來越廣泛，它主要分為：軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。通過車牌號(hào)碼檢測(cè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登陸、自動(dòng)對(duì)比，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車輛身份、自動(dòng)區(qū)分固定車輛和臨時(shí)車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)等諸多智能化功能。
軟件識(shí)別：顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行的，通過在電腦上云端平臺(tái)的識(shí)別軟件，對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行識(shí)別處理和儲(chǔ)存。它工作原理是通過攝像機(jī)拍攝的照片，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別的。
該系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片性能要求特別高，一定要很清晰的圖才能達(dá)到效果。該系統(tǒng)不但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求高，而且在一般環(huán)境不樂觀的場(chǎng)合都不能適用。
硬件識(shí)別：就是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備，對(duì)系統(tǒng)抓拍到的圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中，硬件識(shí)別也細(xì)分為兩種，就是分為帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種。 前端硬件識(shí)別一體式攝像機(jī)比較普遍，它適應(yīng)市場(chǎng)上需求，目前得到了很多客戶的青昧，是將傳統(tǒng)單獨(dú)的車牌識(shí)別儀嵌入至攝像機(jī)中，實(shí)現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化結(jié)合，完美實(shí)現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識(shí)別、道閘抬桿等一系列的工作。
軟識(shí)別與硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比：
1、分析識(shí)別模式：
硬識(shí)別系統(tǒng)：采用視頻流分析識(shí)別，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析；
軟識(shí)別系統(tǒng)：圖片分析識(shí)別，對(duì)到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照，再對(duì)照片進(jìn)行分析；當(dāng)車輛位置不佳時(shí)，識(shí)別易出錯(cuò)。
2、觸發(fā)識(shí)別方式：
硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無需破壞地面或增加工程，24小時(shí)全天候采集圖像。
軟識(shí)別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程量。
3、智能算法模型
硬識(shí)別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，準(zhǔn)確率、識(shí)別率更高，基本不需要人工干預(yù)。
軟識(shí)別系統(tǒng)：OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況，準(zhǔn)確率低，還需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。
4、可靠性及穩(wěn)定性：
硬識(shí)別系統(tǒng)：內(nèi)置車牌識(shí)別算法，可根據(jù)環(huán)境光自動(dòng)調(diào)整相機(jī)成像亮度，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟識(shí)別系統(tǒng)：軟件識(shí)別，容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況，需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
5、識(shí)別速度：
硬識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時(shí)的需要；
軟識(shí)別系統(tǒng)：整車車牌識(shí)別速度大于3秒，甚至更長(zhǎng)，速度讓人難以忍受。
6、環(huán)境適應(yīng)性
硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下全天候正常工作；
軟識(shí)別系統(tǒng)：在上述條件下，一天的不同時(shí)段內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)識(shí)別準(zhǔn)確率的起伏變動(dòng)大。
7、兼容能力
硬識(shí)別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場(chǎng)控制系統(tǒng)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場(chǎng)無縫兼容，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車牌號(hào)等功能。
軟識(shí)別系統(tǒng)：依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)、開關(guān)道閘等動(dòng)作，與停車場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度相對(duì)差。
8、攝像機(jī)共用性
硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無任何影響。
軟識(shí)別系統(tǒng)：不可共用，否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。
9、輸出信號(hào)
硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車流量、場(chǎng)內(nèi)停車量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。
軟識(shí)別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進(jìn)行二次開發(fā)
車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)出入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)在線管理，提高出入場(chǎng)車輛的停車效率。同時(shí)，以車主為中心打造的業(yè)內(nèi)首個(gè)終端智能生態(tài)系統(tǒng)DEUE，能有效改善車主停車體驗(yàn)。
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